strict warning: Declaration of views_handler_filter_node_status::operator_form() should be compatible with views_handler_filter::operator_form(&$form, &$form_state) in /var/www/html/profiles/sample/modules/contrib/views/modules/node/views_handler_filter_node_status.inc on line 13.
strict warning: Declaration of views_plugin_style_default::options() should be compatible with views_object::options() in /var/www/html/profiles/sample/modules/contrib/views/plugins/views_plugin_style_default.inc on line 24.

Func Special-01

Виды вертолетов:

Вертолеты на дистанционном управлении делятся на управляемые ИК излучением и радиоуправляемые.

Вертолеты на ИК управленииобладают меньшим радиусов действия, сигнал может быть не стабильным из-за солнечного света. Такие вертолеты обычно небольшие и предназначены для запуска в помещении, подходят для новичков.

Вертолеты на радиоуправлении предназанчены для запуска на улице. Рекомендуются более опытным пилотам.

Каналы:

Вертолеты бывают двух, трех и четырехканальные.

2-х канальные вертолеты (Func Space-01) самые простые. Направление полета – по вертикали. Подходят маленьким детям.

3-х канальные вертолеты - самый популярный выбор, могут поворачивать, совершать различные фигуры пилотажа, отлично подходят как начинающим пилотам, так и опытным.

4-х канальные вертолеты от трехканальных отличаются возможностью полета вбок - «стрейфом» .

Можно ли в одном помещении управлять несколькими вертолетами сразу?

Перед запуском двух радиоуправляемых вертолетов одновременно, проверьте, на каких частотах они работают. Если частоты совпадают, модели станут неуправляемыми, что может привести к поломке. Если частоты разные – можно запускать.

Модели с инфракрасным пультом могут иметь несколько каналов управления: их можно запускать одновременно, настоив на разные каналы.

Техника безопасности

Пожалуйста, следуйте технике безопасности при полетах:

Батарейки должны устанавливаться только взрослыми.
Не пытайтесь заряжать одноразовые батарейки.
Устанавливая батарейки, соблюдайте полярность.
Не устанавливайте одновременно старые и новые батарейки, батарейки разных типов (обычные и аккумуляторные, щелочные и никеливые )
Не подзаряжайте аккумуляторные батарейки сразу после использования, они должны охладиться.
Не допускайте случайного замыкания контактов аккумулятора во избежание короткого замыкания.
Не эксплуатируйте игрушку в условиях повышенной влажности и повышенной температуры
В процессе зарядки аккумуляторы слегка нагреваются – это нормально.
Во избежание несчастного случая, не прикасайтесь к аккумуляторам влажными руками. Не позволяйте детям прикасаться к аккумуляторам во время зарядки.
В случае, если вы планируете не использовать игрушку длительное время, выньте батарейки из пульта ДУ., установите выключатель в положение OFF на пульте и на вертолете.
Не прикасайтесь к вертолету во время полета.
Не кладите пульт кнопками вниз во избежание случайного срабатывания.
Не используйте одновременно два вертолета, настроенных на один канал управления / одну частоту для РУ
Не направляйте вертолет на солнце или иной мощный источник освещения – вы можете потерять контроль над управлением.
Не приклеивайте к вертолетам стикеры и наклейки, они могут помешать приему сигнала от пульта ДУ.
Не используйте вертолет с поврежденными лопастями – это может привести к их разрушению и причинению вреда осколками.
Не сажайте вертолет резко и с большой высоты – это может его повредить.
Минимум свободного пространства для полетов – 3х5х2,5 метра.
Не рекомендуется использовать рядом с вентилятором, кондиционером и другими предметами, способными создать помехи.

Соблюдение всех этих простых правил гарантирует вашему вертолету долгий срок эксплуатации, позволит вам овладеть всеми навыками, необходимыми для виртуозного управления.

Что такое гироскоп?

Гироскоп – это устройство, функция которого удерживать хвост вертолета в заданном направлении. Во время полета хвост все время стремится «уплыть» в сторону. Задача гироскопа вовремя скорректировать этот эффект, уменьшив скорость вращения лопастей. Гироскоп позволяет пилоту все время не подруливать, пытаясь сохранить направление полета.

Все наши вертолеты оснащены гироскопом.

Характерные неисправности

Как заменить поврежденные детали.

В комплекте к вертолетам Func идут запасные лопасти и отвертка. В случае повреждения лопастей, выкрутите винты из держателей лопастей, вставьте новые лопасти и закрутите винты.

Обратите внимание! Верхние и нижние лопасти различаются направлением. Ставить верхние лопасти вместо нижних, и наоборот – не нужно, вертолет не взлетит. Часто на них ставят пометки А и В. Производя ремонт, обязательно убедитесь, что вы меняете именно нужные вам лопасти. А – верхние, В – нижние.

Так же важна сила, с которой вы затягиваете винты. Не стоит закручивать слишком сильно – лопасти должны свободно двигаться, чтобы при ударах отскакивать назад и не разбиваться. Если затянуть винты слишком сильно – лопасти разобьются о препятствие. Так же при перетяжке возможен дисбаланс, вследствие чего вертолет будет сильно трясти при полете.

Замена хвостовых винтов элементарна и не займет много времени: нужно аккуратно снять с оси двигателя винт и насадить новый.

Перед полетом убедитесь, что вертолет и батарейки в пульте заряжены, переключатели на вертолете и на пульте переведены в положение ON.

Вертолет не взлетает, плохо управляется, дистанция управления меньше заявленной.

Скорее всего, вертолет необходимо подзарядить или же сели батарейки в пульте управления.

Вертолет крутится вокруг своей оси.

Если вы не смещали рычаг направления, а вертолет поворачивает, вам необходимо отрегулировать настройки гироскопа, используя соответствующие ручки на пульте. Если настройка не удалась, скорее всего вертолет разряжен. Посадите его, переведите выключатель вертолета в положение OFF, и зарядите.

Если вертолет поворачивает налево, ручку настройки гироскопа нужно крутить вправо. И наоборот.